Генрих Адамович Лютворт – городской голова Винницы и чиновник, который активно брал участие в послевоенном развитии Винницы. По его инициативе расширялись жилые районы, строились новые медицинские и учебные заведения, а также он способствовал созданию первой троллейбусной линии, пишет yes-vinnytsia.
О достижениях Генриха Лютворта рассказал его сын Сергей Лютворт в интервью vn.20minut.ua.
Историк по образованию
Генрих Лютворт родом из села Изабеловка Винницкой области, где родился 25 января 1925 года. В девятилетнем возрасте вместе с семьей переехал в Винницу, где учился в городской школе №2, затем в школе №20. Высшее образование получил в Винницком педагогическом институте на историческом факультете. По окончании института решил остаться работать в нем и стал одним из основателей кафедры истории.
Как развивал город
Сначала руководил парткомом своего вуза, затем Лютворта избрали секретарем городского комитета КП Украины. Активно участвовал в жизни города. Он выступил инициатором в строительстве современной площади Каличанская, вокруг которой возводился Центральный универмаг, гостиница и жилые дома. Участвовал в жилищном строительстве улицы Свердлова (ныне Князей Кориатовичей) и создании нового жилого района под названием «Вишенка» в честь реки и села Вишня. Первые дома построили на углу улицы 600-летия и Хмельницкого шоссе в 1962 году. Тогда это был один из самых прогрессивных жилых районов Винницы, но спустя столько лет его развитие не остановилось. «Вишенка» расширилась с 600-летия до окружной на Барском шоссе, от Хмельницкого шоссе до побережья Вишенского озера.
Кроме того, по инициативе Генриха Адамовича началось строительство Медицинского городка, где сегодня располагается районная больница, первая городская больница, центр реабилитации, протезный завод, детдом и ряд других медицинских учреждений. Этот комплекс был построен на месте леса в окружении деревьев, чтобы пациенты могли дышать свежим лесным воздухом и оздоравливаться.
На должности мэра запустил троллейбус в Виннице
В 1963 году Генрих Лютворт занял должность городского головы, где проработал до 1964 года. В годы послевоенного восстановления население Винницы значительно выросло. Строились новые заводы, создавались рабочие места, все больше людей переезжало из села в город.Трамвайные линии были уже не способны справиться с увеличением пассажиров, автобусов в городе было мало, поэтому было принято решение начать строительство троллейбусных линий.
Инициаторами выступили Лютворт Г.А. и начальник трамвайного управления Степан Бернык. Хотя они понимали, что руководство республики не выделит денег на этот крупный проект, они в конце концов запустили работы, но тайно, под видом проведения освещения на улице Островского (ныне – Брацлавская). Генрих Лютворт лично ездил в командировку в Кишинев и Одессу, чтобы договориться о передаче Виннице списанных троллейбусов. Это были модели МТБ-82 (1949 г.) и ЯТБ-4 (1941 г.). Полуофициальное открытие троллейбусных линий состоялось 30 декабря 1963 года. Полноценный первый троллейбусный маршрут начал работу 18 февраля 1964 года.
Из-за отсутствия согласование с центральными плановыми органами Генриха Лютворта уволили с должности городского головы. Однако свое дело довел до конца, построив троллейбусную линию вопреки власти.
Стал инициатором создания ботанического сада
Винницкий ботанический сад им. Гришко также был создан по доверенности Генриха Лютворта, который принял участие в его закладке в 1963 году. Парк раскинулся на юго-западе города на обоих берегах реки Вишни, являющейся притоком Южного Буга.
Умер молодым, в возрасте 47 лет.